2018年4月30日 / 最終更新日 : 2018年4月30日 管理官 スカイカンガルー2号機(打止め) エルロン取付基部の取り付け 今回は難所の一つ、主翼後縁エルロン取付基部の取り付けとなります。 エルロンの厚みは7.5mm。 この幅に合わせて取付基部を正確に切り出すのは容易ではないです・・ とりあえず、写真上段の要領でエルロンの現物幅を採取。 バル […]
2018年4月29日 / 最終更新日 : 2018年4月29日 管理官 スカイカンガルー2号機(打止め) エルロン化資料＋前回続き 【写真上段】 (左) リブキャップを接着し、後縁上面材後端からリブのハミ出しをハサミで垂直にカット。 ハサミの厚みでカットできなかった部分は曲線バサミでギリギリまでカット。 あとでエルロン基部材をアルミアングルを治具にし […]
2018年4月28日 / 最終更新日 : 2018年4月28日 管理官 スカイカンガルー2号機(打止め) 主翼エルロンハメ込み工作 【写真上段】 何故かLプレイリー号のエルロンがあったので、流用します。 後縁上面材と同じ25mm幅なので、そのまま使えるようです。 【写真中段】 エルロン幅を考慮し、後縁上面材を図面より25mm前進させて接着。 【写真下 […]
2018年4月26日 / 最終更新日 : 2018年4月26日 管理官 スカイカンガルー2号機(打止め) 主翼上面プランク 【写真上】 主翼前縁材の接着。 ピン刺しして接着。 接合部にややズレが生じたので、マスキングテープで養生しつつツライチに整形。 【写真中段】 上面プランク。 主翼をひっくり返し、スパーとリブの接合部に当たる部分にアルミア […]
2018年4月23日 / 最終更新日 : 2018年4月23日 管理官 スカイカンガルー2号機(打止め) 主翼の組み立て(下面プランク)等 今日の作業内容は、下記の通り。 【機体側板】 表面処理に失敗。 機首エンジンマウントの組み立て、及び取り付け。 なお、機体はフィルム貼りではなく、FRP下地＋ウレタン塗装で仕上げる予定です。 【主翼下面プランク】 Y工房 […]
2018年4月21日 / 最終更新日 : 2018年4月21日 管理官 スカイカンガルー2号機(打止め) 胴体の製作 今のところ変な改造や造作を施すことなく、図面通りに組み立てています。 なお、車輪方式は一輪車方式を選択。 動力源をエンジンにするかモーターにするか迷いましたが、電動方式を採用。 【側板と胴枠の取り付け】 ムサシノ機を製作 […]
2018年4月20日 / 最終更新日 : 2018年4月20日 管理官 スカイカンガルー2号機(打止め) 胴枠の作成 主翼下の胴枠の作成です。 強度が必要な箇所で、通常は航空ベニヤで構成される部分だと思いますが、バルサ製です・・ 図面にピン刺しして、瞬着を少量流し込んで接着します。 今回はなるだけ軽量に仕上げることを主眼にしており、また […]
2018年4月18日 / 最終更新日 : 2018年4月18日 管理官 スカイカンガルー2号機(打止め) 尾翼の組み立て 今回は尾翼から組み立てていきます。 瞬着防護用として、クッキングペーパーを使用。 簡単に思えましたが、V2材の加工をしくじり、垂直尾翼本体をやや削り過ぎました・・ 瞬着の積層でリカバーしましたが、幸先悪いスタートとなりま […]
2018年4月16日 / 最終更新日 : 2018年4月16日 管理官 ミニモア400(打止め) キャノピーとコクピットの接着の考察等 【写真上段】 キャノピーとコクピットの素材はそれぞれポリカーボネイトとスチレン樹脂で出来ていると思われます。 一般にこれらの素材を溶着出来る接着剤はないのですが、写真の割と何でも溶かす接着剤が有効のようです。 同じ素材の […]
2018年4月16日 / 最終更新日 : 2018年4月16日 管理官 スカイカンガルー2号機(打止め) 製作着手 まだミニモア400が完成していないうちにどうかと思ったのですが、製作に着手することとします。 前号機はゴテゴテな仕上がりで重量過多となったため、今回は余計なことはせず、なるだけ軽量に仕上げることとします。 また、いつまで […]
