何気に、OSモーターOMA-3810-1050のモーターマウントをFM10のエンジンバルクヘッドと胴枠に充てがったところ、計ったようにピッタリ！
おそらく、電動化により折ペラも使えると思うので、もうこれは電動化する他ありません！
マフラー込みエンジン174g、かたやモーター124gで、燃料やバッテリー等の重さの違いもあるので単純な比較は出来ませんが、フライトに影響するほどの差はないでしょう・・
【写真上段左】
マウントをネジ止めしたモーターと胴枠との接続状況。
このまま運用するのが一番軽量。
ただし、エンジンバルクヘッドを挟むと思います。
【写真上段右】
エンジンバルクヘッドとモーターマウントの接続状況。
見にくいですが、取り付け穴はピッタリ一致。
【写真下段左】
写真上段左の状態から、モーターを取り去った状態。
見にくいですが、取り付け穴はピッタリ一致。
【写真下段右】
胴枠上に特殊モーターマウントを装着した参考例。
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