2018年10月
ウイングロック基部の取り付け
2018年10月31日
セラDS-X完成の余勢を駆って、スカイカンガルー号の製作を再開。 が、ナニをどうヤッていたのか忘れてしまいました・・ とりあえず、テトラでいうところのウイングロックの基部が未接着だったので、適当に位置決めして接着。 ちな […]
対空機関砲のグレードアップ
2018年10月31日
船体のヤスリがけを繰り返しているため記事を書いていませんが、製作自体は細々と進んでいます・・ とりあえずディテールアップパーツは使用しない予定でしたが、キット付属のエッチングパーツの水準に合わせる意味で金属砲身を使用して […]
さよならフォッケウルフEPP
2018年10月29日
昨日は、米国人との連絡のすれ違いで一人で古賀へ。 風が強かったですが、フライトを強行。 余計なホイールやモーターガードを装着しているせいでかなりの重量増のはずなのに、重心が合っているのかフライト特性や滑空性能は意外に良好 […]
ウイングスキッドの装着
2018年10月27日
着陸時の翼端のスレが気になったので、IMのウイングスキッドを装着。 これで翼端が1cm程度の嵩上げとなりました。 割と細身で重量も軽く、フライト性能にほとんど影響はないと思われます。
尾翼系サーボの向き、及び受信機の変更
2018年10月23日
【写真上段】 今まで参考にしていたJRのサポート日誌の画像がリンク切れとなり、事実上閲覧不可な状態となっています・・ なので、今後の設定の都合等もありますので、本機はフタバのプロポで運用することとします。 この決定を受け […]
電気系統の配置検討等
2018年10月21日
モーターとアンプをそのまま繋げると、アンプの位置がサーボの上に固定されることから、やや具合が悪いです・・ そこで写真の要領で、OSの延長コードを使ってモーターの配線を後ろに流し、アンプに繋いで主翼の位置から折り返しました […]