2017年10月

2017年10月12日

機体はあらかた研磨終了。研磨に際してタイヤハウジングを押さえ付けるようなヤスリがけ処理していました。このため、ただでさえ華奢なオリジナルのタイヤハウジングは欠けたり折れたりして著しく強度が低下しています。そこで、キ […]

2017年10月10日

スカイスカウト3号機での空撮がまだであったため、空撮してみました。モーターもプロペラもノーマルのままなので、2号機と比較してかなり非力な感じです。 OSのモーターに変えたいところですが、もう絶版のようです・・最近、ラ […]

2017年10月9日

ポリ樹脂やパテを積層するに当たって埋もれていたリンケージパイプの開口部(尾翼部)をピンパイスで穿孔し直しました。その後、ホルツのサーフェーサーを噴霧して微細な凹凸を把握し、瞬着で埋めて研磨を繰り返します。まだら模様の […]

2017年10月4日

機体の無数の小さな窪みを埋めるべく、エポキシ接着剤を全体に塗布。今朝方、硬化を確認してサンディング。平滑に仕上がりつつありますが、それでもまだ小さな窪みが点在しており、さらなる修正が必要です。窪みの原因ですが、おそ […]

2017年10月3日

(ポリパテ硬化不良原因の考察と対策) ポリ樹脂の硬化不良の原因ですが、ベースのパテ(サーフェーサー)との相性が疑われました。が、パテ上でも問題なく硬化しているエリアがほとんどであり、この理屈は当てはまらないでしょう。 […]